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近日，第二届中国国际进口博览会在上海国家会展中心正式启幕，长虹等中国企业在上海“买全球”。6日，长虹与LG、富士电机、东芝等8家供应商签署为期5年的战略合作协议，同时，签约年度采购金额超过5亿美元，占全年进口原材料元器件50％以上。
这8家企业也是长虹供应链变革后的首批战略合作供应商。”据长虹股份公司副总经理黄大文介绍，通过半年多的供应链优化，长虹淘汰了10％以上的供应商，同时，优选出30家战略供应商。
UDE 2019，维信诺、华星、天马、海信、三星、夏普带你看不一样的展会
维信诺从2016年开始布局柔性车载显示，目前已实现概念商用落地。2019年4月的上海车展上，由维信诺一家提供柔性AMOLED屏幕的全球一款量产无盲区可视化A柱汽车合众U发布。这是国产AMOLED柔性屏幕在量产车型上应用。
此外，在本次展会上，人机交互方式的创新延展，维信诺发布了基于折叠等更大尺寸柔性AMOLED屏幕单手操作UI技术。据称，这项技术通过设计悬浮按钮，实现了通过简单的单手势操作即可完成界面选取、切换等动作，再次强化未来折叠等大尺寸屏幕移动终端应用的便利属性，实现更便捷的人机互动方式。
OLED
OLED的中文名称是「有机发光二极管」，又称为「有机电激光显示」或「有机发光显示技术」，简单来说，是指有机半导体材料在电场驱动下，导致发光的现象。
OLED的主要结构是有机发光层、玻璃基板。
OLED的发光原理：在玻璃基板上制作一层几十纳米厚的有机发光材料作发光层，在电极注入电子的作用下发光。具体来说，是由电极注入的电子和空穴在发光层中复合形成处于束缚能级的电子空穴对即激子，激子辐射退激发发出光子，产生可见光。OLED的结构作用及发光原理过于复杂，可能非的同学也看不懂，只需要知道OLED与液晶（LCD）显示方式完全不同，它无需背光灯，使用非常薄的有机材料涂层和玻璃基板，当有电流通过时，这些有机材料就会发光。这就是OLED的技术原理，OLED属于主动发光。它比液晶（LCD）要薄很多，所以在折叠、弯曲、耗能等方面有突出的优势，但不能目前暂不能实现大尺寸屏幕的量产，多用于手机等便携类的产品。
LED在汽车显示器中的应用
随着现在的社会发展，汽车的造价成本越来越低，已经慢慢走近了千家万户。而LED等新成果技术也在汽车中得以广泛的应用。
大部分汽车的LED都会控制在20W到40W左右，这样的好处在于满足汽车显示与功率消耗的平衡点。就拿现在市场出的比较多的LED背光源设计的汽车版背光源来说吧，都是控制在28W左右。采用的是自适应反馈环路设计，这样的设计调节输出的电压会略高于LED串的max承受的电压，这样的max限度有利于减少通过镇流电路板损失的功率，帮助实现升级优化的效果。其中的LED背光源的电路高于98%的效率，消除了大部分散热需求。
以上信息由专业从事京东方12.5寸液晶屏NV125FHM-N73的彩显光电于2024/4/26 10:09:10发布
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