IPS
IPS叫做「平面转换技术」IPS是液晶技术的一种增强技术，它从属于液晶（LCD）这个大类。
它的原理是：通过液晶分子平面切换的方式来改善视角，利用空间厚度、摩擦强度并有效利用横向电场驱动的改变让液晶分子做大的平面旋转角度来增加视角；IPS改变了液晶分子的排列和电极的分布，工作时的情况也有了改变。当不施加电压的时，液晶完全不会旋转，两个取向层成90度垂直，就会显示出比较纯的黑色。施加电压后，液晶分子旋转到垂直的为止，光线便可以通过。这样就会让屏幕有更宽广的视角、更高的对比度、更高的分辨率及更明亮的颜色呈现。
OLED屏幕特点
有机发光显示技术由非常薄的有机材料涂层和玻璃基板构成。当有电荷通过时这些有机材料就会发光。OLED发光的颜色取决于有机发光层的材料，故厂商可由改变发光层的材料而得到所需之颜色。有源阵列有机发光显示屏具有内置的电子电路系统因此每个像素都由一个对应的电路独立驱动。OLED面板具备有构造简单、自发光不需背光源、对比度高、厚度薄、视角广、反应速度快、可用于挠曲性面板、使用温度范围广等优点。
二、国际安全测试
国标硬性规定，汽车所有零部件需要10天的测试，可以完全检测出试验器件的性能好坏。
其中对于液晶屏，ISO汽车电子可靠性测试及相关标准中液晶屏测试标准是这样的：
高温储存试验温度：70°C、80°C、85°C、105℃，300小时
低温储存试验温度：-20°C、-30°C、-40℃，300小时
高温高湿试验操作：40℃/90%R.H.( 不结露)，300小时
高温操作试验温度：50°C、60°C、80°C、85℃，300小时
低温操作试验温度：0°C、-20°C、-30℃，300小时
温度循环试验：-20℃(1H)←R.T.(10min)→60℃(1H)，来回五次
从中我们可以看出，汽车液晶屏的要求是很高的。从负40度到105度的极端条件下都必须完好工作300小时以上。
常见接触到的机器和故障现象和排除方法
4、X板也是PDP机器里的常坏组件，其表现为开机保护(富士通屏居多)，和亮度暗。
5、逻辑板的故障率也不低，在PDP LCD里都比较常见，它的表现多为屏有光，但会出现无字符，无图象，或者图象无规则乱彩，缺色，负像等。有的还不能开机。
6、LCD多见的故障是液晶屏上的问题了，暗带，线条，是常见的，这些基本可以归纳液晶屏问题，有些要有维修条件才能修，有些是因为温度高，导致COF和液晶屏连接点的ACF脱离。这种现象可以用平头烙铁下面垫层隔热介质烫的方法修复。
以上信息由专业从事京东方15.6寸液晶屏PV156FHM-N20的彩显光电于2024/4/21 8:51:53发布
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